Комментарии
12.03.2009 в 08:02

Да-а. Как сказали на Баше - у нас две беды: рельеф и энтузиасты. Но вот вот чтобы дороги сами боролись с дураками...
12.03.2009 в 16:45

Я сказала, а вы думайте.
Реплика на тему. Лучше всего эта проблема решена в Беларуси. Все ездят с положенной скоростью, и это не преувеличение, это так. Никто не паркуется вдоль обочин. И это так. Батька построил всех. Я видела как это делалось, вижу результаты. Вот один из секретов. Не паркуются, потому что все произведенные страной тракторы Беларусь преобразованы в эвакуаторы, а весь город увешан знаками "возьмут за ...опу". И берут...

12.03.2009 в 16:57

Не паркуются, потому что все произведенные страной тракторы Беларусь преобразованы в эвакуаторы, а весь город увешан знаками "возьмут за ...опу". И берут...

М-м-м... Так-то оно так, но... Помимо прочего, судя по фотографии (и тому, что мне известно об уровне жизни в братском государстве) поток авто такой, какой у нас был лет 15 назад в последний раз. Ибо даже, например у нас в Кемерово (чуть за 500 тыс. грешных душ) вот такое движение можно узреть либо очень поздно вечером, либо, реже - в самый глухой рабочий полдень. А сообщество автомобилистов, как известно - одно из самых организованных в стране.

То есть - пока машин и их хозяев относительно немного - такие лихие методы могут действовать, но у нас-то уже всё иначе. В Китае, полагаю, тоже.
12.03.2009 в 17:07

Я сказала, а вы думайте.
Брат Кверкус Снимки выходного дня, правильно. Как правильно и то, что авто там меньше, чем в Москве. Еще у них там жестче правила и больше власти у ментов. Лишение прав участников ДТВ независимо от вины — это там есть. В тюрьмах сидят за хулиганство по 12 лет, там все продумано. :) И наш славянский брат оказался таким толерантным, что даже на митинги не ходит, потому что один раз дубиной по башке помнит. Но я все чаще наблюдаю внедрение их опыта у нас.... А выглядит все оочень красиво... Это была реплика на тему рельефов и энтузиастов.

Расширенная форма

Редактировать

Подписаться на новые комментарии