[Брат Кверкус]

В самой дешевой комплектации не будет бортового компьютера, фильтра салона, центрального замка, электрических стеклоподъемников, регулировки руля по высоте, электроусилителя руля и других приятных мелочей.

Ыыы... . Вот, особенно усилитель руля - сущая мелочёвка. Блин, даже чайнамобили давным-давно в таких комплектациях не выпускают.
Я понимаю, конечно, что 4 млн. рабочих мест от Дважды Автомобильного зависят. Но почему бы, объясните убогому, не сделать так, чтоб все эти люди делали автомобили, а не одры с моторчиком?

ЗЫ: И кстати - объясните мне заодно, что в ней нового-то? Внешне, я имею ввиду? Что нового может быть в "Дэу-Нексии" (1988 г, на минуточку, модель), в которую добавили чуть-чуть "Рено-Логан"?
Впрочем, что взять с дезанеров ВАЗа? Эти люди даже

линейную перспективу грамотно построить не могут

, не говоря о чём-то. Она у них обратная, как на иконах. Икона стиля видимо. ))

Comments

[VEHA]

Сам смеялся от души)))Убожество,что с них взять)))

[Златоцвет]

усилитель руля - сущая мелочёвка

феерическое убожество.

[pani Volha]

Брат Кверкус погуглила на предмет фоток "примьеры"..Мать моя женщина, отец мой девственник... - ЕВГ
Это ж жестокая немецкая порнография, а не машина. Блин, даже Логан в чистом виде, ИМХО, машина крайне уродливая, а уж ЭТО...*тянется за санитарным пакетиком*
Про отсутствие "мелочей" типа центрального замка, регулятора руля и гидравлики я и вовсе промолчу...

И кстати - объясните мне заодно, что в ней нового-то? Внешне, я имею ввиду? Что нового может быть в "Дэу-Нексии" (1988 г, на минуточку, модель), в которую добавили чуть-чуть "Рено-Логан"?

А ты припомни историю нашего автопрома..у Нас, кажется, вообще не было "оригинальных" моделей..
Я еще по детству помню свой когнитивный диссонанс, когда в "Профессионале" на улицах Парижа мелькали "Жигулята" ( а точнее Фиаты, с которых наши слизали идею)

[Брат Кверкус]

pani Volha Эм... Логан - машинка, конечно, не являющаяся верхом изящества. Но по крайней мере - это цельный образ. Образ "рабочей лошадки". Кстати - узнаваемый, уж его-то на дороге точно ни с чем не перепутаешь. И, имхо, если красить его не в "логановый" неподражаемый цвет, а в нормальные насыщенные тона - не так он и страшен, как про него говорят.
А вот эклектика, она редко бывет приличной, и ВАЗу ещё ни разу такого случая не выпало.

А ты припомни историю нашего автопрома..у Нас, кажется, вообще не было "оригинальных" моделей.. Я еще по детству помню свой когнитивный диссонанс, когда в "Профессионале" на улицах Парижа мелькали "Жигулята" ( а точнее Фиаты, с которых наши слизали идею)

Тут другое немного. Там просто брался автомобиль вместе с оригинальным дизайном - и адаптировася под нас, причём диз менялся, в общем, минимально. Волги почти не отличались от Фордов и Крайслеров, а жигули - от фиатов. И право слово - так было лучше, чем показанное выше.
У которых, кстати, позаимствовали отнюдь не идею. Они этот завод и построили. За что сейчас жестоко расплачиваются, кстати.
А модель (крупносерийная гражданская) была минимум одна - Нива. Именно лицензия и документация на её производство были существенной составляющей сделки с "Фиатом". Кстати, она ознаменовала собой появление вообще нового класса автомобилей - того, что ныне именуется кроссоверами.
А в смысле кино - особо вштыривал в этом плане "Спрут", помнится. ))

[pani Volha]

Брат Кверкус

Кстати - узнаваемый, уж его-то на дороге точно ни с чем не перепутаешь.

это да. хотя я, честно говоря, больше люблю более "обтекаемые" обводы у машин.
А из отечественных автомобилей, кажется, только УАЗики - целиком наша задумка..хотя внешне и похожи на Мерсовские джипы