Чугуна и стали, говорите, больше всех в мире на душу населения выплавляли? Ну, да, было, даже и крыть-то нечем. До сих пор вон осталось. У нас - двоих мужиков - чуть пупки не развязались этот станочек недавно тягать. Килограмм 70-80, не меньше. Это при том, что всего-то электрофуганок плюс циркулярка.
Зато какое совершенство конструкции! Работали констркуторА с инженерАми - сразу видно. Чтобы снять диск циркулярки, надо отвинтить шесть болтов и три гайки. Снять кожух и поднять стальную столешницу. Это при том, что верхнюю защиту ещё раньше сняли. А то б 10 болтов надо было. Требуется для этого три ключа и две отвёртки. Ну, хорошо, возможно болтики терялись и менялись, хотя вовсе не факт. Тогда - два ключа и две отвёртки. И минут 15 времени, если ключи и отвёртки под рукой, а гайки и болты смазаны.
Догнать и перегнать говорите? Угу... Пока вы диск поменяете, они успеют допилить, сбегать и уже утрескаться в зюзю.
Ну, снял. Глянул. О! Вот оно ещё у нас тоже - было! Вот это самое слово. Чугун, сталь и паритет - это у нас всё было.
Толку только не было.
Зато какое совершенство конструкции! Работали констркуторА с инженерАми - сразу видно. Чтобы снять диск циркулярки, надо отвинтить шесть болтов и три гайки. Снять кожух и поднять стальную столешницу. Это при том, что верхнюю защиту ещё раньше сняли. А то б 10 болтов надо было. Требуется для этого три ключа и две отвёртки. Ну, хорошо, возможно болтики терялись и менялись, хотя вовсе не факт. Тогда - два ключа и две отвёртки. И минут 15 времени, если ключи и отвёртки под рукой, а гайки и болты смазаны.
Догнать и перегнать говорите? Угу... Пока вы диск поменяете, они успеют допилить, сбегать и уже утрескаться в зюзю.
Ну, снял. Глянул. О! Вот оно ещё у нас тоже - было! Вот это самое слово. Чугун, сталь и паритет - это у нас всё было.
Толку только не было.